Lager op veerpootlager

Het veerpootlager is het kernbelastingsonderdeel- dat is geïnstalleerd op de positie van de veerpootbrug van het voertuig. Gelegen tussen de bovenkant van de schokdempersteun en de basis van de voertuigcarrosserie, is het een belangrijk knooppunt voor het overbrengen van het lichaamsgewicht van het voertuig naar het ophangingssysteem en bepaalt het direct het draagvermogen en de rijstabiliteit van het voertuig. Met 20 jaar productie-ervaring op het gebied van schokdemperlagers voor auto's heeft ons geproduceerde Strut-torenlager een speciaal versterkte structuur voor de gebruiksbehoeften van zware- voertuigen zoals SUV's en middelgrote MPV's, waardoor het draagvermogen van de axiale belasting- en de slagvastheid aanzienlijk worden verbeterd. Ontwikkeld in strikte overeenstemming met de originele installatienormen, past het zich perfect aan de installatieposities van de veerpoottorens van verschillende modellen aan en kan het direct zonder aanpassingen worden vervangen. Momenteel is dit veerpootlager het aangewezen vervangingsonderdeel geworden voor veel gespecialiseerde reparatie-instellingen voor middelgrote voertuigen en SUV's, en wordt het in grote hoeveelheden geëxporteerd naar markten met een hoog SUV-bezit, zoals Noord-Amerika en Australië.

Het product heeft een verbreed en verdikt loopvlakontwerp. Vergeleken met gewone lagers voor personenauto's is het draagvermogen van de axiale belasting- met 60% verhoogd, waardoor de extreme krachten van voertuigen onder volledige belasting en hobbelige wegomstandigheden gemakkelijk kunnen worden opgevangen. Het afdichtingssysteem is geüpgraded naar een meer-laagse beschermingsstructuur, gecombineerd met een metalen stofring, die het binnendringen van modderig water en zand effectief kan blokkeren, zelfs in ruige omgevingen zoals bouwplaatsen en onverharde wegen, waardoor het interieur schoon blijft. De interne loopbaan is behandeld met een versterkt warmtebehandelingsproces, met een sterk verbeterde hardheid en weerstand tegen vermoeidheid, en is niet gevoelig voor plastische vervorming bij langdurig -gebruik met zware belasting. De algehele draagstructuur heeft een strikte verificatie van de arbeidsomstandigheden doorstaan, die de trillingsimpact van het wegdek effectief kan absorberen, de trillingen die op de carrosserie van het voertuig worden overgedragen, kan verminderen en het rijcomfort en de rijtextuur van het voertuig kan verbeteren.

Dit product is voornamelijk aangepast aan de positie van de veerpoten van de voorwielophanging van middelgrote sedans, stads-SUV's, middelgrote MPV's en andere modellen. Het bedient op grote schaal de after{2}}auto-onderhoudsmarkt, gespecialiseerde SUV-reparatieketens en groothandelskanalen voor auto-onderdelen. Het is geschikt voor het vervangen van storingen in dagelijkse huishoudelijke voertuigen, en kan ook voldoen aan de lange- gebruiksbehoeften van operationele voertuigen en zware- bedrijfsvoertuigen. Het kan stabiele en betrouwbare prestaties handhaven in scenario's zoals stedelijke wegen, cruisen op hoge- snelheid en licht terrein-.

Wij bieden klanten attente diensten die de hele cyclus bestrijken. Pre-pre-sales, professioneel technisch personeel is verantwoordelijk voor het aanmeren, het leveren van gedetailleerde aanpassingstabellen voor voertuigmodellen, prestatieparameters en testrapporten, en kan klanten gratis monsters verstrekken om tests en verificatie van de voertuiginstallatie uit te voeren. In de -verkoop volgen exclusieve merchandisers de voortgang van de bestellingen gedurende het hele proces, synchroniseren ze regelmatig de productiesituatie ter plaatse- en kunnen bestellingen binnen 10.000 sets binnen 30 dagen worden geleverd. Na-de verkoop bezoeken we regelmatig klanten en verzamelen we feedback over productgebruik. In het geval van niet-menselijke kwaliteitsproblemen regelen we voor de eerste keer de aanvulling of retourzending en omruiling voor klanten. Bij complexe kwaliteitsproblemen brengen wij binnen 48 uur een 8D-analyserapport uit om de oorzaak van het probleem te achterhalen en verbetermaatregelen door te voeren. Op alle producten zit een garantie van 1 jaar of 30.000 km, waardoor klanten zorgeloos kunnen aanschaffen.

We hebben speciale kwaliteitscontrolenormen opgesteld voor zwaar- lagers, waarbij we meerdere inspectiecontrolepunten hebben opgezet, van grondstoffen tot afgewerkte producten, om ervoor te zorgen dat elk Strut-torenlager kan voldoen aan de behoeften van zwaar- gebruik. Alle kerncomponenten ondergaan strenge materiaal- en hardheidstests, en onderdelen die niet aan de normen voldoen, mogen ten strengste niet in het volgende proces terechtkomen. Tijdens het productieproces worden de verwerkingsnauwkeurigheid en het assemblagekoppel voornamelijk gecontroleerd om de draagprestaties en rotatieprestaties van het product te garanderen. Voordat eindproducten de fabriek verlaten, nemen we monsters voor zware- rotatielevensduurtests, impactprestatietests en modderafdichtingstests om extreme gebruiksomstandigheden te simuleren en de betrouwbaarheid van het product te verifiëren, zodat we ervoor kunnen zorgen dat het reparatiepercentage van geleverde producten lager is dan het sectorgemiddelde.

Populaire tags: veerpootlager, China veerpootlager fabrikanten, leveranciers